快科技12月18日信息，在剛才從前的這個周末，車圈最熱鬧的莫過于蔚來創始人李斌駕駛一臺搭載了150度大電池的蔚來ET7成功挑戰超千公里續航一事。
昨日晚間，李斌表態:150kWh電池續航挑戰達成，最后成績1044公里!
同時其還稱，通過14小時01分鐘的努力，150kWh電池續航測評在還剩3%電量的情況下，最終成績達到了1044公里!
最近幾天天下性寒潮，早晨6:32從上海世博中心換電站出發時氣溫為零下2度，團隊沒有盼望今日實測續航超過1000公里。
超出大家估計的是，ET7和150kWh電池接近完美地發揮出了實力!
早晨6:32從上海出發，經過了慈城、臺州、蒼南、福安、連江、樸里服務區，最終在晚上20:33到達了福建省廈門市的龍掘東服務區，全程1044公里，停車時還有3%剩余電量。
此次續航挑戰實行，標明了150kWh超長續航電池包的強大產品力。
這塊電池是如今全球量產能量密度最高的電池包，安全映現良好，更要緊的是所有在售車型均可通過蔚來換電體系靈活升級適配150kWh電池。
本次旅程的智能駕駛里程達到了957公里，NOP 不僅充分體現了解放駕駛壓力的出色能力，并且為降低電耗做出了關鍵付出。謝謝團隊和合作伙伴的出色工作!
從蔚來發表的數據看，這次全程行駛里程1044公里，平均時速83.9公里/小時，平均百公里能耗13.2kWh，映現著實十分杰出。
據悉，蔚來150kWh電池包是眼前中國乘用車量產最大容量電池包，于2023年的NIO Day上發表，其采用固液混動電解質，屬于半固態電池，能量密度為360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池（255Wh/kg）。
